談及智能交通系統(tǒng)的將來，史教授堅定地以為，新一代的智能交通將完成“更透徹的感知，更全面的互聯(lián)，更深化的智能”，將有能夠處理交通擁堵和事端發(fā)生等難題的能力。“車聯(lián)網(wǎng)”工業(yè)鏈上的關(guān)聯(lián)工業(yè)都將獲益，傳感設備、網(wǎng)絡通信、汽車電子、車載終端、動態(tài)信息服務、挪動核算等先進技能應用領域?qū)⑷〉抿v躍式發(fā)展。

    為此，近幾年，中國大多數(shù)城市都在抓緊新建智能泊車場或擴建車位，據(jù)報道：廣州在30車位以上車場強迫施行電子收費――廣州市交通行政主管部分需求全市有30個及以上車位的非暫時泊車場，有必要裝置運用或兼容全市遍及運用的公共交通電子收費體系，廣州車主們在泊車場泊車時刷卡通過即可。此外，交通行政主管部門將對泊車場加強監(jiān)管，對未裝置運用停車場管理系統(tǒng)或其他不符合開業(yè)條件和不標準運營行動的泊車場，由執(zhí)法人員對其依法進行限時整改或處分處置，如拒不整改，將撤銷該泊車場的運營資格。
   智能交通的到來也許正是社會不斷向前發(fā)展的必然產(chǎn)物，正是因為社會的向前發(fā)展，經(jīng)濟的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷提高，私人小車越來越多，停車場雖然一直在增加，可是仍然趕不上汽車的增加數(shù)量，車位的供應遠遠跟不上汽車的數(shù)目，所以我們的城市才越來越擁擠，我們的交通才越來越擁堵，我們的停車場才越來越不規(guī)范。智能交通產(chǎn)品的誕生，智能停車場管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，才開始緩解城市交通的壓力，緩解停車場管理混亂的問題。所以說，智能停車場管理系統(tǒng)的出現(xiàn)是有其必然性的。